टोयोटा 1AZF 11213-28021 झडप कव्हर गॅसकेट

वाल्व कव्हर गॅस्केट रबर पॅड आहे, वाल्व चेंबर उघडला जाऊ शकतो, प्रत्येक स्पार्क प्लग स्लीव्हमध्ये पॅड असते, ते तेल गळती टाळण्यासाठी सील म्हणून कार्य करते.

वाल्व कव्हर गॅस्केटमध्ये मोठी कार्ये असतात :: मुख्य इंजिन निराकरण करू शकते पिस्टन रिंग सील ढीला आहे, वृद्धत्व दिसून येते गॅस वाहून नेण्यामुळे वाल्व कव्हर गॅस्केट बंद पडते, किंवा तेलाची गुणवत्ता वेळ पिस्टन रिंगला चिकटते, वाल्व्ह होते कव्हर इंस्टॉलेशन असमान किंवा वृद्धत्व आहे. म्हणून आम्हाला वाल्व्ह कव्हर गॅसकेट रिप्लेसमेंट करावे लागेल.

1. इंजिन वाल्व्ह कव्हर, ज्याला वाल्व चेंबर कव्हर देखील म्हटले जाते, ते इंजिनच्या शीर्षस्थानी सीलिंग भाग आहे. संबंधित रॉड इंजिन तेल तेलाच्या पॅनवर बंद केले आहे, जेणेकरून इंजिन चालू असताना तेल गळणार नाही.

२. सिलिंडर हेड सिलेंडर बॉडीशी संबंधित आहे, आणि संबंधित वाल्व सिलिंडरच्या डोक्यावर स्थापित केले आहे आणि सिलिंडर बॉडी विशिष्ट परिस्थितीत सीलबंद कम्प्रेशन चेंबरमध्ये तयार केली जाते, जेणेकरून दहनशील मिश्रण आत जाळले जाईल;

3. शीर्ष वाल्व चेंबर कव्हर, खाली सिलेंडरचे कव्हर आहे, खाली सिलेंडर बॉडी आहे, तळाशी तेल पॅन आहे.

साहित्य : एनबीआर, सिलिकॉन, ईपीडीएम

अनुप्रयोग वाहन:

जपानी कार: होंडा, टोयोटा, निसान, मिसुबिश, मझादा, सुझुकी, दैहात्सु, हिना

युरोपियन कार: व्हॉल्क्सवाँगेन, रेनाउल्ट, ऑडी, पेजिओट, बेंझ, फिएट, बीएमडब्ल्यू, सिट्रोजेन, ओपिओल, स्कोडा

अमेरिकन कार: जीएम, जीप, फोर्ड, क्युमिन्स, बूक, कॅट, शेवरलेट, क्रिस्लर

खालीलप्रमाणे समान उत्पादने:

कृपया आपल्याला वाल्व्ह कव्हर गॅस्केट समस्या किंवा चौकशीची आवश्यकता असल्यास आमच्याशी संपर्क साधा.